'Валера' виявився дуже рідким '. Майстри на СТО вирішили протестувати мастило 'Валера&raquo

«валера» виявився дуже рідким ». майстри на сто вирішили протестувати мастило «валера»

Вітаю вас шановні друзі на ресурсі Car Driven . Розпіарену практично у всіх авто передачах і авто журналах мастило з незвичайною назвою ‘Валера’, вирішили перевірити білоруські хлопці з Автостудія ‘DT - Custom’.

У своїй майстерні хлопцям неодноразово доводиться стикатися з заржавілими болтами і гайками. Тому хороший рідкий ключ дуже необхідний.

«валера» виявився дуже рідким ». майстри на сто вирішили протестувати мастило «валера»

Людство вже придумало хороший рідкий ключ WD-40. Я і сам користуюся тільки цим засобом, так як воно реально працює.

Неодноразово пробував аналоги, але толк від них був околонулевой. І тут в природі з’явився ‘Валера’, який, на думку журналістів повинен мало не перевернути цей світ.

Ну а що, його піднесли саме так.

Вартість великого ‘Валери’ починається від 300 рублів і вище. У нашому магазині 400 грамовий ‘Валера’ коштує 360 рублів, а 210 грамова версія обійдеться покупцеві в 260 рублів.

Люди беруть, і напевно майстер-мастило від ‘ВМПАВТО’ працює, але наскільки ефективно. Саме це і вирішили з’ясувати білоруські хлопці.

«валера» виявився дуже рідким ». майстри на сто вирішили протестувати мастило «валера»

Для ‘Валери’ хлопці підготували дуже не просту работенку. Необхідно відкрутити розвальний втулки на одному з автомобілів. Болти в цих місцях так сильно прикипають, що іноді доводиться вдаватися до важкої артилерії - газовий пальник.

Так як це експеримент, все було рясно залито мастилом ‘Валера’. Прям не шкодували. А іншу втулку було вирішено залити ‘ВеДешечкой’. Звичайно ж, всі попередньо було зачищено від річної бруду.

Як можна побачити, майстер-мастило тече буквально рікою.

«валера» виявився дуже рідким ». майстри на сто вирішили протестувати мастило «валера»

Інструкція написана людською мовою, без всяких хитромудрих слівець.

Нанеси на деталь - Почекай 10 хвилин - Давай крути.

Почекали хлопці зазначені 10 хвилин, і почали крутити. Головку на гайку, на головку комірець і погнали. Гайка навіть не подумала відкручуватися.

Значить, потрібен важіль побільше. На комірець наділи трубу і почали намагатися відкрутити прикипіла гайку за допомогою довгого важеля. Ви тільки подивіться, який вигин у воротка. Силушка прикладається чимала.

«валера» виявився дуже рідким ». майстри на сто вирішили протестувати мастило «валера»

Раз, два, три… і немає більше хорошого інструменту, який стоїть в кілька разів більше, ніж майстер-змазка ‘Валера’. Вороток в утиль, а гайка так і не поворухнулася.

«валера» виявився дуже рідким ». майстри на сто вирішили протестувати мастило «валера»

Нічого не залишилося, як ще більше залити гайку ‘Валерою’. ‘Експеримент то не завершений’ - М. Задорнов.

Ще раз залили все цієї майстер-мастилом. Пішло приблизно половина великого балона. Зачекавши ще N кількість часу, гайка все-таки піддалася.

Майстер-змазка ‘Валера’ напевно працює, деякі її навіть хвалять. Може хлопцям з ‘DT - Custom’ попалася підробка? Так чи інакше, підлогу балона на одну гайку, це дуже багато.

І так. В експерименті була ще WD-40, яка з першого разу відкрутила гайку. Все так же робилося згідно з інструкцією.

Чи користувалися ви ‘Валерою’? І який результат? Пишіть в коментарях під статтею.

Буду радий бачити вас на своєму ресурсі ПІДПИСАТИСЯ НА ресурс

Car Driven



ЩЕ ПОЧИТАТИ