'Люкс за ціною Жигулів' Дивимося, які седани бізнес-класу продають зараз за 150 000 рублів

Час біжить дуже швидко. Я ще пам’ятаю часи, коли Mercedes Benz W124 вважався мрією і мірилом успіху. А якщо вже на нього грошей не вистачало, то хоча б треба дістати Audi 100. Бажають виділитися купували Volvo. Шведи тоді тільки починали активно випускати седани класу ‘бізнес’ і ще котирувалися не так високо, як німці.

Отже, в цій статті я хочу показати, які машини для сильних і багатих з нашого недалекого минулого, зараз можна купити за 150 000 рублів або навіть дешевше. Так, за ціною гуркотливій і вібруючої ‘десятки’ або ВАЗ-2115.

Поїхали!

Nissan Maxima IV (A32)

ілюстрація wikimedia commons

Ілюстрація Wikimedia Commons

Почнемо з чогось Легенький. Взагалі, назвати Maxima повноцінним люксом важко, все-таки, вона не така розкішна, як її європейські конкуренти. Але свій шарм в ній є, і комфорту достатньо.

Хочу відзначити рідної шкіряний салон. Він просто дико живучий і витривалий. Сучасні корейці або китайці в цьому плані виглядають дуже посередньо. Головна проблема автомобіля полягає навіть не в дублікаті ПТС або непередбачуваному технічному стані. Це проблеми всіх учасників вибірки.

ілюстрація ніссан клуб

Ілюстрація Ніссан Клуб

Головна проблема седана від Nissan полягає в іржі. Гниє автомобіль бадьоро і мені не раз траплялися екземпляри з відсутніми порогами. Та й крила корозія з’їдає швидко.

В іншому, дешевий в обслуговуванні і зручний ‘кінь’.

BMW 7 серія II (E32)

ілюстрація wikimedia commons

Ілюстрація Wikimedia Commons

А ось це зовсім інша справа. Безмірно величезний салон, купа всяких кнопочок і шторка з приводом з 1991 року. Незважаючи на свою масу, їде такий корабель добре, тому що під капотом у нього трилітровий мотор на 188 кінських сил. Уявляєте, який буде витрата і податок?

Але для справжнього цінителя марки такі дрібниці - порожній звук. Крім того, перед нами задній привід, що зараз вкрай рідко зустрічається. І це ще більше ріднить ‘сімку’ з Баварії з ‘сімкою’ з Росії, крім ціни.

ілюстрація drive2

Ілюстрація Drive2

Гаразд, жартую. Зрозуміло, я б ніколи не купив собі такий автомобіль, тому що в нього доведеться регулярно вкладати пристойні суми. Легше просто поставити біля будинку і виходити помилуватися, поки він остаточно не згнив.

Mercedes-Benz W124

ілюстрація вікіпедія

Ілюстрація Вікіпедія

За нашу скромну суму мені попалося і кілька W124. Як правило, 1986 року випуску. Свого часу, такий Mercedes виглядав просто чудово, але час бере своє і зараз ці машини розгубили весь свій лоск.

Більшість уже догнивають і катаються з крилами з шпаклівки і газет. Але мені сподобалася одна машина в Нижньому Новгороді, з пробігом в 400 000 км. Хоча, швидше за все, він у два рази більше.

ілюстрація wikimedia commons

Ілюстрація Wikimedia Commons

Проте, ПТС оригінал, та й ДТП не виявлено. Кромка капота і пороги трохи підгнили, але тканинний салон виглядає нормально. Та й мотор на 105 “коней”, а не як у BMW.

Volvo S70

ілюстрація wikimedia commons

Ілюстрація Wikimedia Commons

Зовні, нічого в цій машині не видає ознак якоїсь розкоші. Седан, як седан, бюджетник. Але заглядаєш усередину і бачиш там ‘породисті’ сорти шкіри, нехай і потрісканої, а так само безліч всяких клавіш.

Обробили шведи свою ластівку на славу. Машинам вже більше 20 років, а відверто гнилих я ніколи не бачив. Питав у власників про запчастини, тому що обслуговувати Volvo - це завжди дорого, але вони кажуть, що розбирання рятують, і виходить не дорожче, ніж з Ладою.

ілюстрація drive2

Ілюстрація Drive2

Інша справа, що якщо для вітчизняних машин деталі можна знайти хоч в сміттєвому баку за кутом, то на S70 багато доводиться замовляти. Про це прямо пишуть багато господарів в своїх відгуках.

Підсумок . Кого з них можна купити зараз? Занадто складне питання. Як основний автомобіль - нікого. Для задоволення? Що завгодно. Я б зупинився на Volvo. Але це мій особистий вибір.

Раджу подивитись:

Позашляховик ГАЗ 3106 - конкурент УАЗ Патріот, який хотіли випускати з 2006 року.

Чому в Росії не продається Renault Kwid за 260 000 рублів і інші дешеві іномарки?

Чому самі китайці не їздять на китайських машинах?

Друзі, блог “Зате не в кредит” повертається! Кожен день я пишу про народних автомобілях - цікаво і корисно. Щоб не пропустити нові статті, можна підписатися на ресурс.



ЩЕ ПОЧИТАТИ