Котяча любов і нічний ремонт дизеля


Ми сиділи у величезному ангарі ремонтних майстерень і з цікавістю спостерігали, як молодий котик намагається осідлати кішку. Доброзичливці намагалися допомогти йому порадами, але арабська коте по-російськи не розумів.
Був обідню перерву, тяжкий Аденську спеку трохи пом’якшує бетонними стінами, в відкриті ворота тек сліпучий сонячне світло, але він не міг перемогти панував в цеху легкий морок
Парочка вирішила зайнятися коханням метрах в п’яти від курилки. Кішка була не проти, без всіх цих криків і махання кігтями. Вона припала на передні лапи і нетерпляче перебирала задніми, але у юного коханця нічого не виходило.

У цей момент з-під стояв на товстих дерев’яних брусах дизеля вийшов досвідчений флотський кіт, як усі арабські коти виключно худий, в проекції зверху нагадував болт, посмугований шрамами морда була значно ширше плечей.
Помітивши твориться неподобство, він мірним кроком попрямував до захопившись парочці.

Наблизившись, потужним ударом лапи скинув невдачливого Ромео на асфальт і, не втрачаючи ні секунди часу, вчепився кішці іклами в загривок. Через кілька секунд та закричала, відчувши, що за справу взявся справжній мужик. Виконавши свій обов’язок, він розтиснув щелепи і, скоса глянувши на нас, (вчіться, порадники) в тому ж темпі неспішно зник в сонячному сяйві.
Щаслива кішка, звиваючись, повалилася на спину, молодик сидів неподалік і задумливо дивився услід метру…

Нічний ремонт.


Десь о першій годині ночі мене розштовхали і сказали, що разом з моїм старшиною команди мотористів Сашком Ворошиловим і гарантійщіков Барнаульского заводу ми поїдемо зараз в порт ремонтувати вийшов з ладу дизель-генератор.
Така терміновість обумовлювалася тим, що з ранку ракетний катер повинен був відправитися нести бойове чергування на острові Перім.


І давно було вже відмічено, що перед виконанням цього завдання постійно виходить з ладу техніка. Козі ж зрозуміло, що воїни ісламу всіляко намагалися відтягнути мить відправлення туди. Я там нижче дам виноску на розповідь про це острівці.
Тойота-пікап чекала у барака. Білозубий водій радісно привітав нас, поруч з ним сидів черговий сержант, так що ми забралися в кузовок, де сидіти було ні на чому, а можна було тільки стояти, тримаючись за дугу над кабіною.
Машина різко взяла з місця, на поворотах доводилося докладати чимало зусиль, щоб встояти, а коли виїхали на пряму “Вулицю вбивств”, в Маала, паразит помчав десь за 120. Стукоти по даху він ігнорував. Десять кілометрів пролетіли, як чудовий сон.

Проскочивши КПП, машина зупинилася на дальньому кінці пірсу. Покрутивши пальцями біля скроні, що ні на йоту не зменшило усміхненість водії, ми зійшли на борт і спустилися в кормове машинне відділення. Згідно з розповіддю механіка - а вони там були навіть не офіцери, а сержанти - з системи мастила пішло масло, а чому не спрацювала сигналізація (якщо вона не спрацювала :) - питання, звичайно, цікаве.


Крім того, там на паливному насосі є стоп-клапан, який перекриває паливо при падінні тиску масла нижче певної межі, щоб дизель негайно зупинився - а й він таємничим чином не спрацював.
Насамперед подивилися масляний фільтр, металевої стружки не було, вже легше. Картер теж був чистий.


А ось розподілвали, розташовані над головками циліндрів, були угроблю. Дизель V-подібний, треба було замінити чотири распредвала.
Чи варто вам описувати весь процес? Араби пішли спочивати, і ми копалися втрьох. Пару раз я знімав і вичавлював на пару з Ворошиловим робочий одяг, це ж Аден, хоча і ніч на дворі, в робочих черевиках хлюпало.


Ще до сходу ми закінчили роботу, справили контрольний пуск, пред’явили розбуджені механіку і вирушили до приміщення штабу вибивати зворотний транспорт. А ось це вже було зробити непросто. Мавр зробив свою справу…
Нарешті, з’явився злий зі сну водій чергової машини. У присутності офіцера ми зажадали не гнати так машину, забралися в кузов і виїхали за межі бази.
Чи треба говорити, що назад ми мчали з такою ж шаленою швидкістю?
Цікаво, що було б написано в похоронки, якби, наприклад, лопнуло колесо?

Це я з верблюдом і йеменськими хлопцями якраз в ту пору. Відразу дізналися, мабуть :)

котяча любов і нічний ремонт дизеля

Я ще повернуся до розповідей про ту відрядженні, а поки історія про те, що трапилося зі мною на острові Перім.

PS Крім морських історій, я пишу і про інші речі, які здаються мені цікавими, тут



ЩЕ ПОЧИТАТИ