БТР-90 - 'Росток', який ніяк не виросте

бтр-90 - «росток», який ніяк не виросте

Бронетранспортери в СРСР проектували і будували відразу після Великої Вітчизняної, так як було визнано, що така машина дійсно потрібна. І у англійців, і в США вони вже були на озброєнні. Але тільки в 1960-і роки, з появою БТР-60, сформувався вигляд класичного радянського бронетранспортера. Восьміколёсние плаваючі машини з характерним ‘дзьобом’ носової частини стали міцно асоціюватися з радянськими мотострелками.

До 1990-х років встигли прийняти на озброєння три покоління таких бронемашин. А вже в перші роки існування Російської Федерації з’явився, можливо, найдосконаліший бронетранспортер такого типу - БТР-90.Однак його доля виявилася не дуже-то щасливою, незважаючи на позитивні відгуки.

Опис пристрою

Розміщення вузлів і агрегатів у нового бронетранспортера залишилося традиційним. Надалі це зіграє негативну роль, але про це пізніше. Отже, моторно-трансмісійне відділення БТР-90 знаходиться в кормі, там же розташовані і паливні баки. Це забезпечує знижену вразливість двигуна. При цьому, однак, стає неможливою посада і висадка стрільців через корму. А цей спосіб в даний час вважається найбезпечнішим.

бтр-90 - «росток», який ніяк не виросте

Про бронювання докладно не повідомлялося, за винятком заяв про застосування бронелистів збільшеної товщини. При цьому найбільша товщина броні попереднього БТР-80 досягала 10 мм. А сучасні бронебійні кулі типу М993 калібру 7.62мм мають заявлену пробивальність до 18мм броні.

Ймовірно, заяви про надійному захисті від вогню великокаліберних кулеметів слід вважати перебільшенням або мова в цьому випадку йшла не про бронебійних кулях. Є відомості про те, що товщина чола вежі у БТР-90 ‘Росток’ становить 23мм. А кулі NM173 калібру 12.7мм повинні пробивати броню товщиною 22мм на дистанції до 900м.

Для підвищення живучості при підриві на мінах днище бронетранспортера змінили, зробивши V-образним. З огляду на те, наскільки популярними на початку 21-го століття стали ‘міноустойчівие’ бронеавтомобілі - це було дуже вдале і своєчасне рішення. Заслуговує на увагу і те, що лобовий лист БТР-90 складався з однієї деталі, а лобові люки і вітрові стекла були скасовані.

Як і на попередніх машинах, десант потрапляє в броньовик через бортові люки між другим і третім колесами.

Додатково є два люки в даху, позаду вежі. Збережені бортові амбразури, через які бійці можуть вести вогонь зі стрілецької зброї. Вони закриваються герметично заслінками.

Традиційно радянські і російські бронетранспортери випускалися оснащеними великокаліберним кулеметом КПВТ і спареним з ним ПКТ. Озброєння БТР-90 стало набагато могутніше. ‘Базова комплектація’, відома під ім’ям БТР-90 ‘Росток’ має автоматичну гармату калібру 30мм і 7.62мм кулемет, автоматичний гранатомет АГС-17 і протитанкові ракети ‘Конкурс’. Така кількість засобів ураження несе не всяка БМП. А двухплоскостной стабілізатор дозволяє БТР ефективно вести вогонь в русі.

Ще сильніше озброєний БТР-90 ‘Бережок’. Автоматичний гранатомет у цій модифікації замінений більш сучасним і легким АГС-30, а ракетне озброєння посилено за рахунок установки ПТРК ‘Корнет’ з наведенням по променю лазера. Крім цього, навідник ‘Бережки’ отримав в своє розпорядження тепловізор і систему управління вогнем з автоматичним балістичним обчислювачем.

Нарешті, БТР-90М оснащений бойовим модулем ‘Бахча’, з озброєння аналогічний БМП-3. Автоматична гармата і 7.62мм кулемет доповнені гарматою калібру 100 мм. Воно веде вогонь осколково-фугасними снарядами, а для ураження бронетехніки запускає через ствол керовані ракети ‘Аркан’. До складу додаткового озброєння БТР-90 входять димові гранатомети калібру 81мм - шість установок розміщені на бортах вежі.

Екіпаж бронетранспортера БТР-90 розмістився інакше, ніж на попередніх БТР. Раніше командир машини сидів на правому передньому сидінні, поряд з механіком-водієм, а вежа була одномісній. Тепер командир і навідник сидять в двомісній вежі, ліворуч і праворуч. Сидінні поруч з водієм відвели старшому стрілку.

Водій, втративши лобового скла, в небойових умовах спостерігає за обстановкою дорозі з люка, піднявши сидіння.

У бою він користується п’ятьма перископами. За бойовим модулем - відсік для десанту, в ньому встановлені Травмозахисна сидіння для семи стрільців. Для захисту солдатів при підриві на мінах сидіння підвішені до бортів.

БТР-80 оснащувався звичайним ‘камазовськую’ восьмициліндровим дизелем, потужністю 210 к. с. А ось ‘серцем’ БТР-90 став шестициліндровий опозитний двигун 2В-06, вперше застосований на БМД-3. Його потужність довели до 510 к. с. - це вдвічі більше, ніж у попередника. Нічого дивного в тому, що при зростанні масі ‘дев’яностий’ став навіть більш рухливими. Хоча витрата палива зріс до ста літрів на сто кілометрів руху по трасі, однак, загальний запас ходу теж став вище.

бтр-90 - «росток», який ніяк не виросте

Традиційна коробка передач з ручним перемиканням поступилася місцем гидромеханической. А головним нововведенням стало введення в трансмісію гидрооб’емниє передачі. Вона дає можливість обертати колеса з різною швидкістю, розгортаючи бронетранспортер буквально на місці.

Змінилася конструкція водомет. Замість одного водомета, встановленого по центру корпусу в кормі, у БТР-90 їх стало два - зовні бортів. Гвинти у водометів трилопатеві. Підвіска залишилася незалежної торсіонної, з гідравлічними амортизаторами і системою регулювання тиску в шинах.

БТР-90 став першою російською колісної бойовою машиною, на яку встановили бортову інформаційно-керуючу систему.

Крім цього, бронетранспортер має вдосконалену захист від зброї масового ураження.

Коротка історія служби

Публіці бронемашину представили на виставці ще в 1994 році. Через десять років, у 2004, випробування БТР-90 офіційно завершилися. У 2008 вийшов наказ міністра оборони про прийняття бронетранспортера на озброєння.

У 2011 Горьковський Автомобільний завод повинен був почати великосерійному виробництво нової бронемашини.

Здавалося, що мотострілкові війська ось-ось отримають сучасну техніку, а зарубіжні виробники зустрінуть серйозного суперника в боротьбі за експортні ринки.
Замість цього в 2011 році виробництво БТР-90 не тільки не почалося - Міністерство Оборони взагалі відмовилося від закупівель ‘Паростка’. І від експортних продажів БТР-90 теж вирішили відмовитися. Замість нього на озброєння в підсумку став БТР-82.

Це досить глибока модернізація ‘вісімдесятого’, оснащена, зокрема, стабілізатором озброєння, протиосколочна підкладкою і кондиціонером. А ось саме озброєння залишилося колишнім - кулемет КПВ або автоматична гармата (на БТР-82А). Ні автоматичні гранатомети, ні протитанкові ракети не передбачається.

Як і БТР-90, ‘вісімдесят другому’ оснащений амортизуючими сидіннями, підвішеними на бортах. Але з урахуванням того, що конструкція днища залишилася колишньою, це виглядає півзаходом.

бтр-90 - «росток», який ніяк не виросте

Чому ж не прийняли на озброєння БТР-90? Вважається, що за час його доведення радикально змінилася концепція озброєнь, виникли нові вимоги. І досвід, накопичений при створенні бронетранспортера, не пропаде даремно. Ще в 2009 на заводі в Арзамасі почали роботи по темі ‘Гільза’.

БТР-90 повинен бути перекомпонований, уніфікований з іншими бойовими машинами. Бронезащиту передбачається посилити. Однак в той же час Горьковський автозавод вже зайнявся глибокою модернізацією свого БТР-82. Хоча майбутня машина і призначається в основному для експорту, досить імовірно, що БТР-87 міг внутрішнім конкурентом ‘Гільзи’.

А в 2015 році на параді 9 травня була представлена ​​платформа бойових машин ‘Бумеранг’. Передбачається, що на цій базі створять і БТР, і колісну БМП. Це робить перспективи проекту ‘Гільза’ зовсім сумнівними.

БТР-90 довів, що російські конструктори здатні створити колісний бронетранспортер, який не поступається за можливостями кращим зарубіжним зразкам, і перевершує попередників.

На превеликий жаль, його кар’єра закінчилася, в прямому сенсі не встигнувши початися. Навіть якщо машина вимагала серйозного доопрацювання - в результаті в лад встав, і з запізненням, поступається ‘Паростки’ БТР-82.

А адже він страждає тим же самим недоліком і його теж намагаються модернізувати, перенісши моторне відділення в ніс. Залишалося сподіватися, що роботи по темі ‘Гільза’ завершаться успішно, і російські війська отримають гідну бронетранспортер. Але, швидше за все, ним стане ‘Бумеранг’, а ‘Росток’ так і залишиться мертвонародженим.

Відео

Джерело



ЩЕ ПОЧИТАТИ